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Restauracion Lambretta LI 150 EIBAR

piezas chorreadas y pintura de imprimacion

piezas chorreadas y pintura de imprimacion

desmontaje y chorro de arena de las piezas II

desmontaje y chorro de arena de las piezas II

desmontaje y chorro de arena de las piezas II

desmontaje y chorro de arena de las piezas II

desmontaje y chorro de arena de las piezas

desmontaje y chorro de arena de las piezas

desmontaje y chorro de arena de las piezas

desmontaje y chorro de arena de las piezas

Volvemos a la carga.

Volvemos a la carga.

Despues de un tiempo parados empezamos de nuevo la restauracion.

Primer fallo de la maquina de chorro de arena !!!!!

Bueno chicos, e estado usando la maquina un rato y al chorrear la arena se va desgastando, por lo que en el interior se va formando una gran nube de polvo la cual te imposibilita ver lo que estas haciendo.

Después de meditar y estar limpiando los filtro e decidido a quitar un filtro y colocarle un aspirador industrial para que vaya succionando el polvo y ahora va mucho mejor la cabina, en breve colgare algunas fotos.

Adquisicion cabina chorro de arena

He adquirido esta cabina de chorro de arena.

  • Chorro de arena: Secabo SB100
  • Presión de funcionamiento: 6 Bar
  • Consumo de aire: 150l/min para 6 bar
  • Peso: 18 Kg
  • Dimensiones interiores: 570mm x 480mm x 360mm (largo x ancho x alto)

Cuando empiece a usarla, os informare de como va.


La fase del desmontado de la moto

Varias fotos sobre el despiece de la moto...

Restauracion Lambretta LI 150

Hola a todos, en este blog intentare mostraros los pasos de la restauracion de esta Lambretta.